Moteur & Sens vous propose, cesublime Porsche 718 Spyder RS dans une couleur PTS !
Couleur Extérieure : Azzuro Thetys (Paint to Sample)Intérieur : Cuir/Race-Tex Noir et Gris Arctique
Véhicule non accidenté et kilométrage d’origine !
Options du véhicule :
Boîte à fusibles recouverte de Cuir
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
BOSE Surround Sound-System
Capot AV peint en couleur extérieure
Capote noire avec contours contrastants
Clé du véhicule personnalisée peinte avec étui en cuir
Colonne de direction en cuir
Contrôle vocal
Etriers de frein peints en Noir (finition brillante)
Filets de rangement côté passager
Finition du tableau de bord en cuir / Race-Tex
Fond du chronomètre en Blanc
Fonds de compteur en Blanc
Intérieur Pack Weissach avec éléments additionnels en cuir et Race-Tex, Noir / Gris Arctique
Jantes GT4 RS en Magnesium (20 pouces)
Jantes peintes en couleur Argent
Pack Fumeur (cendrier et allume-cigares)
Pack intérieur cuir (étendu)
Pack intérieur cuir / Race-Tex – Panneaux de porte
Pack intérieur cuir / Race-Tex – Tableau de bord
Pack Luminosité
Pack Sport Chrono
Pack Weissach
Panneau de commande de climatisation en cuir
Pare-soleil en cuir
Pédales au design Sport
Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Porsche Car Connect avec navigation en ligne et Apple CarPlay
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Régulateur de vitesse
Réservoir de 90 litres
Rétroviseurs intérieur/extérieur avec fonction anti-éblouissement automatique et capteur de pluie
Sangles d’ouverture de porte en Noir
Sièges baquets intégraux
Système de levage de l’essieu AV
Système de refroidissement central
Système de surveillance de la pression des pneus (TPM)
Tapis de sol personnalisés
Triangle de fenêtre en Carbone
Histoire:
La 718 Spyder RS est un véritable produit d’épicurien et de puriste qui s’adresse à une clientèle sensible au plaisir de conduite sur route ouverte plutôt qu’aux chronos sur circuit. Cette version du Boxster s’inscrit comme l’apothéose du modèle, la dernière à moteur essence sur la plateforme à moteur central de Porsche. Weissach n’était surement pas allez aussi loin avec une auto à ciel ouvert depuis la Carrera GT ! A l’instar du GT4 RS dont le Spyder utilise le même moteur Flat 6 4.0L atmosphérique de la 911 GT3, celui-ci est uniquement disponible avec la boite PDK à rapport court. Ici pas d’aileron proéminent mais une magnifique queue de canard, le tarage des ressorts a été revu tout comme la direction recalibrée, de sorte à conserver précision et équilibre sans pour autant sacrifier le confort.
A version exceptionnelle, toit exceptionnel, et les ingénieurs ont pensé à tout en permettant aux usagers de n’enlever qu’une petite partie amovible à la base arrière de la capote comme on baisserai la vitre sur une version GTS pour profiter encore un peu plus de la sonorité de l’échappement sans décapoter complètement pour autant. L’avantage du nouveau système de capote est son poids: à peine 8,5kg de sorte que le Spyder RS est plus léger qu’un GT4 RS. Enfin, que dire du hurlement d’admission bestiale et métallique provenant des boîtes à air: tout simplement grisant et réjouissant pour une voiture née en 2024 !
L’exemplaire que nous sommes heureux de vous présenter aujourd’hui est présenté dans une sublime configuration PTS Azzuro Thetys avec un intérieur en cuir et Race-Tex.
L’auto est bardée d’options : on retrouve notamment le Pack Weissach optionnel (12 000€), qui apporte entre autres l’échappement titane et le magnifique capot en finition carbone (ici peint en couleur carrosserie) permettant d’afficher un poids totale sur la balance d’environ 1.400 kg. On retrouve également le lift, les baquets 918, les jantes en magnésium ainsi que les packs chrono, carbone, cuir étendu etc.
L’auto est comme neuve et intégralement protégée par un film PPF. La TVA est récupérable.
N’hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations et/ou convenir d’un rendez-vous.
Financements possibles
L’équipe Moteur & Sens
