COULEURS
Craie, intérieur tout cuir noir et coutures Argent GT
OPTIONS
6A7 Extincteur
8LH Pack Chrono
0I2 Réservoir 90L
QQ2 Pack luminosité
04S Pack Touring en Noir
VW7 Vitrage arrière fumé
3FF Toit en carbone allégé
5XK Pare-soleil en Race-Tex
6NN Ciel de toit en Race-Tex
311 Peinture extérieure Craie
4A3 Sièges chauffants à l’avant
8VH Feux arrière Exclusive Design
9VL BOSE Surround Sound System
1NX Jantes peintes en Noir (finition satinée)
5TB Pack intérieur carbone (finition brillante)
6FP Partie supérieure des rétroviseurs en carbone
1LR Etriers de frein peints en Noir (finition brillante)
KA2 Assistance parking arrière avec caméra de recul
Q1J Sièges Sport Plus adaptatifs (18 positions, électriques)
36 Intérieur tout cuir Noir avec coutures décoratives en Argent GT
G1C Boîte de vitesses Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports
P14 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
INFORMATIONS
Etat neuf
Très faible kilométrage
Première main française
Origine Centre Porsche Levallois
Carnet, notices, double de clés, facture d’achat
Cette Porsche 992 GT3 Touring de couleur Craie se distingue par ses options carbone et son état clinique. En effet, il s’agit d’une première main française, livrée neuve par le Centre Porsche Levallois, qui a parcouru seulement 580 kms ! Elle est donc comme neuve. A l’extérieur, les rétroviseurs et le toit s’habillent de fibre de carbone, que l’on retrouve également à l’intérieur avec le pack carbone brillant. Cet exemplaire équipé de la redoutable boîte PDK dispose de nombreux équipements optionnels : on retrouve entre autres la sono BOSE, les sièges Sport Plus adaptatifs, les feux arrière Exclusive, l’aide au stationnement arrière, … Nous disposons de sa documentation d’origine et de sa facture d’achat.
Dévoilée en juin 2021, la Porsche 992 GT3 Touring réinterprète l’ultra sportive GT3 avec une version plus épurée, alliant toujours plaisir de conduite et efficacité, le tout en se délestant de l’aileron arrière, ce qui fera plaisir aux amateurs de sobriété. La nouvelle 992 fait l’unanimité : les feux arrière sont reliés par une bande rouge, le bouclier avant et arrière ont été redessinés pour accentuer l’assise visuelle et l’agressivité. La Touring laisse de côté l’alcantara pour octroyer d’avantage de place au cuir à l’intérieur. Proposée de série en boîte manuelle, sur la 992 GT3 Touring il est désormais possible d’équiper l’auto de la boîte PDK en option.
Côté moteur, rien ne change comparé à la GT3 : le 6 cylindres atmosphérique de 4 litres issu des 911 RSR et GT3 Cup développe 510 ch et est capable de prendre 9 000 trs/min sur les rapports intermédiaires. Avec la boîte PDK, la GT3 Touring est créditée d’une vitesse de pointe de 318 km/h. Elle expédie le 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et le poids à vide est de 1 435 kg.
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INFORMATIONS IN ENGLISH
This Chalk Porsche 992 GT3 Touring stands out for its carbon options and its clinical condition. Indeed, it is a first-hand French car, delivered new by the Levallois Porsche Center, which has only traveled 580 km since! It is therefore like new. On the outside, the mirrors and the roof display carbon fiber, which is also found inside with the glossy carbon pack. This car equipped with the formidable PDK gearbox has many optional equipment: we find among others the BOSE sound system, adaptive Sport Plus seats, Exclusive rear lights, rear parking assistance, … We have its original documentation and purchase invoice.
Unveiled in June 2021, the Porsche 992 GT3 Touring reinterprets the ultra-sporty GT3 with a more refined version, still combining driving pleasure and efficiency, all while removing the rear wing, which will please fans of sobriety. The new 992 is unanimous: the rear lights are connected by a red strip, the front and rear bumper have been redesigned to accentuate the visual presence and aggressiveness. The Touring leaves aside the Alcantara to give more space to the leather inside. Offered as standard with a manual gearbox, on the 992 GT3 Touring it is now possible to equip the car with the PDK gearbox as an option.
On the engine side, nothing changes compared to the GT3: the 4-liter naturally aspirated 6-cylinder engine from the 911 RSR and GT3 Cup develops 510 hp and is capable of reaching 9,000 rpm in intermediate gears. With the PDK gearbox, the GT3 Touring is credited with a top speed of 198 mph. It goes from 0 to 60 mph in 3.4 seconds and the curb weight is 1,435 kg.
