Die Zukunft von Doge Challenger und Charger ist elektrisch. Das hat Dodge bereits unmissverständlich klargemacht. Die Zeit der fetten V8-Triebwerke unter der Motorhaube ist damit vorbei. Um den Fans den Abschied vom Verbrenner zumindest ein bisschen zu erleichtern, legen die Amerikaner von Challenger und Charger Last-Call-Editionen auf — sieben insgesamt.
Jetzt ist das letzte Modell der Sonderserie da — der Challenger SRT Demon 170. Und das Warten hat sich gelohnt: Der 6,2 Liter große HEMI-V8 wurde komplett überarbeitet und mit einem drei Liter großen Kompressor kombiniert. Wird das V8-Monster mit E85-Sprit gefüttert, reißen brachiale 1040 PS sowie ein maximales Drehmoment von 1281 Nm an den Hinterrädern. Übertragen wird die Kraft weiter über die bekannte Achtgang-Automatik. Wird normaler Sprit getankt, sind es immer noch 912 PS.
Damit soll der Challenger SRT Demon 170 die 60-mph-Marke (97 km/h) in 1,66 Sekunden reißen. Immerhin: Die Viertelmeile absolviert der Demon in 8,91 Sekunden, am Ende stehen 243 km/h auf dem Tacho. Demon-Käufer, die diese Power tatsächlich auf dem Dragstrip nutzen möchten, müssen allerdings den Überrollkäfig und den Bremsfallschirm aus dem Zubehör gleich mit ordern, denn die NHRA-Organisation schreibt diese Features für Unter-9-Sekunden-Autos vor.
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